Изменение подхода к городской инфраструктуре

В сентябре 2014 года на агломерацию Феникса обрушился экстремальный ливень, выпало почти половина годовой нормы осадков за несколько часов. Инфраструктура для отвода воды была перегружена, что привело к наводнениям, гибели двух человек и значительному ущербу. Такое событие классифицируется как «500-летний паводок» с вероятностью 0,2% в год, однако всего через несколько недель произошел еще один сильный шторм («100-летний паводок»). Учащение подобных экстремальных погодных явлений, связанных с изменением климата, требует пересмотра подходов к проектированию городской инфраструктуры.

Для решения этой задачи три исследователя из Университета штата Аризона (ASU) возглавили международную сеть Urban Resilience to Extreme Weather-Related Events Sustainability Research Network (UREx SRN). Финансирование в размере $12 млн на 5 лет предоставлено Национальным научным фондом США (NSF). Сеть объединяет 50 ученых из 15 учреждений, работающих в 9 городах Северной, Центральной и Южной Америки. Их цель — переход от концепции fail-safe (защита от отказов) к safe-to-fail (безопасность при отказах) через оценку социальных, экологических и технических систем (SETS).

Ключевая идея — создание гибкой инфраструктуры, которая работает с природными системами, а не против них. Примером safe-to-fail служит зеленый коридор Indian Bend Wash в Скоттсдейле: во время паводка он затапливает велодорожку, но легко восстанавливается, одновременно предоставляя экосистемные услуги. В отличие от него, забетонированный канал реки Лос-Анджелес — пример fail-safe: он контролирует паводки, но лишен многофункциональности, а его отказ (например, при землетрясении) может парализовать всю систему. Исследователи подчеркивают, что инфраструктура должна быть не только эффективной, но и устойчивой, справедливой и адаптированной к местным условиям и потребностям наиболее уязвимых групп населения.