Исследование влияния электромобилей на качество воздуха выявило неравенство из-за разницы в доходах

Группа исследователей из Калифорнийского университета в Беркли, Университета Северной Каролины в Чапел-Хилл и Университета Майами обнаружила, что по мере перехода с бензиновых автомобилей (GVs) на электромобили (EVs) качество воздуха в одном регионе меняется по-разному для жителей с разным уровнем дохода. Ученые установили, что в районах с высоким доходом качество воздуха, как правило, улучшается, тогда как в бедных районах оно остается прежним или ухудшается.

В исследовании, опубликованном в PLOS Climate, Джей Мехия-Дуван, Миюки Хино и Кэтрин Мах проанализировали влияние внедрения электромобилей в Калифорнии на качество воздуха. Используя экологические данные, собранные в рамках государственной программы скидок на EVs с 2010 по 2021 год, они обнаружили, что рост продаж электромобилей сопровождался ожидаемым улучшением воздуха в богатых районах, но не в бедных.

Исследователи выделили три основные причины этого неравенства. Во-первых, не связанные с двигателем выбросы загрязняющих веществ: движение по магистралям, которые часто расположены ближе к бедным районам, приводит к попаданию в воздух частиц от износа шин, тормозных колодок, а также пыли и грязи с дорожного полотна. Во-вторых, увеличение загрязнения от электростанций из-за роста спроса на электроэнергию для зарядки EVs, причем сами электростанции также часто расположены рядом с малообеспеченными районами. В-третьих, высокая стоимость электромобилей, которая делает их недоступными для многих жителей бедных районов, поэтому там их меньше.