Электромобили оказывают незначительное влияние на выбросы загрязняющих веществ в США, показало исследование

Новое исследование Университета штата Северная Каролина (NC State) показывает, что даже резкое увеличение использования пассажирских транспортных средств с электрическим приводом (EDVs) к 2050 году не приведет к значительному сокращению выбросов таких ключевых загрязнителей воздуха, как диоксид углерода (CO₂), диоксид серы (SO₂) и оксиды азота (NOₓ).

Это важно, поскольку ставит под сомнение эффективность продвижения конкретных технологий, таких как электромобили, в качестве единственного решения проблемы выбросов. Исследование указывает на необходимость комплексного подхода, ориентированного на установление целей по сокращению выбросов в целом, а не на поддержку отдельных видов транспорта. Пассажирские автомобили ответственны лишь за 20% выбросов CO₂, что ограничивает потенциальное влияние даже их массовой электрификации.

Исследователи провели 108 различных сценариев с помощью комплексной энергетической модели. "Мы обнаружили, что увеличение использования EDVs не является эффективным способом достижения значительного сокращения выбросов", — заявил старший автор работы доктор Джозеф ДеКаролис. Одной из причин является компенсация части преимуществ EDVs за счет более высоких выбросов электростанций. Ключевыми факторами, стимулирующими использование EDVs, остаются цена на нефть и стоимость аккумуляторов.