Почти 50% смертей от загрязнения транспортом связаны с дизелем: исследование

Около 385 000 человек в мире преждевременно умерли в 2015 году из-за загрязнения воздуха выхлопными газами автомобилей, показало исследование, опубликованное в среду. Главным виновником были названы дизельные двигатели.

На дизельные транспортные средства пришлось 47% этих смертей. Однако в таких странах, как Франция, Германия, Италия и Индия, где дизели составляют большую долю автопарка, этот показатель достигал 66%. Исследование провели эксперты Международного совета по чистому транспорту (ICCT) — неправительственной организации, раскрывшей в 2015 году скандал с занижением выбросов у Volkswagen («дизельгейт») — и двух американских университетов.

«Высокое бремя для общественного здоровья от дизельных автомобилей в Европе подчеркивает необходимость того, чтобы мировые стандарты выбросов сопровождались надежным контролем за их соблюдением», — заявил соавтор исследования от ICCT Джошуа Миллер, призвав к срочной замене высокоэмиссионных транспортных средств.

В рамках масштабной работы ученые проанализировали выбросы от дизельных и бензиновых легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, судоходства, а также сельскохозяйственной и строительной техники и их влияние на здоровье. Они установили, что на глобальный транспортный сектор приходится 11% от 3,4 млн ежегодных преждевременных смертей, связанных с загрязнением мелкими частицами (PM2.5) и приземным озоном.

Экономические издержки от проблем со здоровьем, вызванных транспортным загрязнением (с ним связывают болезни легких и сердца, инсульты и диабет), составили в 2015 году 1 трлн долларов (880 млрд евро).

Только в Китае выхлопы транспортных средств стали причиной около 114 000 смертей, что, однако, составило чуть более 10% от всех смертей, связанных с загрязнением воздуха в стране. В США зафиксировано 22 000 смертей от транспортного загрязнения, из которых 43% связаны с дизелем. В Индии было зарегистрировано 74 000 преждевременных смертей от выхлопов, по сравнению с 13 000 в Германии, 7 800 в Италии и 6 400 во Франции.

В относительном выражении худшая ситуация сложилась в Германии: 17 преждевременных смертей на 100 000 жителей, связанных с транспортным загрязнением, что в три раза выше среднемирового показателя. Среди наиболее опасных городов исследователи назвали Милан, Турин, Штутгарт, Киев, Кёльн, Берлин и Лондон.

Авторы подчеркнули, что их оценки являются «консервативными», поскольку исследование не учитывало все типы вредных выбросов или связанных с загрязнением заболеваний. «Учет этих факторов, вероятно, увеличил бы оценку воздействия выхлопных газов на здоровье», — предупредили они.