Исследователи предполагают, что глобальное потепление приведет к увеличению дней с ограничениями по весу для авиакомпаний

Два исследователя из Колумбийского университета предполагают, что глобальное потепление может привести к увеличению количества дней с ограничениями по весу для авиакомпаний в будущем. В своей статье, опубликованной в American Meteorological Society Journal, Итан Коффел и Рэдли Хортон описывают исследование вероятного воздействия на авиационный бизнес по мере роста мировых температур.

На способность самолета взлетать влияет температура воздуха: чем он теплее, тем менее плотным становится воздух, что ухудшает подъемную силу. Практически это означает, что при одинаковом весе самолету в жаркий день потребуется развить бо́льшую скорость для отрыва от земли, чем в холодный. Для коммерческих авиалайнеров увеличение скорости часто означает более длинный разбег. Альтернатива — снижение веса. Для аэропортов с короткими взлетно-посадочными полосами это проблема — многие уже сталкиваются с днями ограничений по весу в жару. В новой работе ученые предполагают, что из-за увеличения числа жарких дней в будущем некоторые аэропорты будут чаще вводить такие ограничения.

Чтобы оценить масштаб проблемы для авиакомпаний и пассажиров, исследователи проанализировали четыре аэропорта: Денвер Интернэшнл, Финикс Скай-Харбор, Ла-Гуардия в Нью-Йорке и Даллес под Вашингтоном. Они учли исторические средние температуры, высоту над уровнем моря и смоделировали повышение температуры по наихудшему сценарию (рост на 4–5 °C к 2100 году), а также текущее количество дней с ограничениями по весу. Расчеты показали, что аэропорт в Финиксе, имеющий очень длинные полосы, столкнется с минимальным увеличением таких дней. В то же время Денвер, Ла-Гуардия и Даллес уже к 2070 году могут испытывать до 45 дополнительных дней с ограничениями по весу в год.

По мнению авторов, авиакомпаниям придется адаптироваться, уменьшая вес багажа или количество пассажиров на борту, поскольку удлинение взлетно-посадочных полос маловероятно. Возможным решением также может стать развитие технологий, позволяющих создавать более легкие самолеты и двигатели с большей тягой.