Из-за глобального потепления рейсы в отпуск могут перевозить меньше пассажиров
Повышение температуры из-за изменения климата может вынудить самолеты в европейских аэропортах сокращать количество пассажиров в ближайшие десятилетия.
Ученые из Университета Рединга изучили, как более горячий воздух влияет на производительность самолетов при взлете на 30 объектах по всей Европе. В теплом воздухе снижается плотность, что затрудняет создание подъемной силы, необходимой для полета. Исследование, опубликованное в журнале Aerospace, сфокусировалось на самолете Airbus A320, широко используемом для среднемагистральных перелетов. К 2060-м годам некоторым аэропортам с короткими ВПП в летние месяцы, возможно, придется снижать максимальный взлетный вес на эквивалент примерно 10 пассажиров за рейс.
Ведущий автор исследования, доктор Джонни Уильямс, отметил, что жаркие летние дни, когда небольшим аэропортам приходится снижать вес, станут более частыми. Условия, которые раньше возникали примерно 1 день за лето, к 2060-м годам могут возникать 3 или 4 дня в неделю. По его словам, авиация не застрахована от последствий изменения климата, которое она сама отчасти вызывает.
Проблемы Средиземноморья
Согласно выводам, наиболее затронутыми окажутся четыре популярных туристических направления:
- Хиос, Греция
- Пантеллерия, Италия
- Рим-Чампино, Италия
- Сан-Себастьян, Испания.
Эти аэропорты имеют короткие взлетно-посадочные полосы, что усугубится будущим ростом волн жары, вынуждая операторов еще больше снижать вес самолетов и сокращать прибыль. Крупные аэропорты, такие как лондонские Хитроу и Гатвик, могут столкнуться с проблемами при эксплуатации более крупных самолетов, например, Airbus A380.
Проблема может также повлиять на операционную деятельность авиакомпаний, требуя переноса рейсов на более прохладное время суток и увеличения затрат на содержание ВПП. Исследователи отмечают, что следование более устойчивому климатическому сценарию стабилизирует эти эффекты, тогда как продолжение высоких выбросов значительно усугубит проблему.