Регуляторы качества воздуха в Южной Калифорнии не действуют для сокращения загрязнения от портов: вместо этого они сбежали в пустынный курорт

Правление Южного побережья по контролю за качеством воздуха (South Coast Air Quality Management District, AQMD) годами откладывает введение правил по сокращению выбросов дизельных двигателей в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич — крупнейшем источнике смога в самом загрязненном регионе США. На прошлой неделе члены правления провели ежегодный выездной семинар в курортном отеле Westin Rancho Mirage Golf Resort & Spa в Ранчо-Мирадж, более чем в 100 милях от наиболее страдающих от загрязнения портовых сообществ.

Загрязнение от портов сильнее всего бьет по цветным сообществам в районах у гавани, где фиксируются повышенные показатели астмы, рака и других опасных для жизни заболеваний. Несмотря на часы презентаций о тысячах предотвратимых обращений в скорую помощь и преждевременных смертях, представители портов и индустрии настаивали на сложности и дороговизне перехода на нулевые выбросы. Хотя председатель правления Ванесса Дельгадо заявила о намерении принять «ориентированное на действия» правило до конца года, некоторые члены совета по-прежнему ссылаются на инфраструктурные и экономические проблемы как причину для дальнейших задержек.

Ключевую роль в изменении ситуации могут сыграть мэры Лос-Анджелеса Карен Басс и Лонг-Бича Рекс Ричардсон, поскольку руководители портов подотчетны им. Переход на безуглеродное оборудование к 2030-2035 годам, объявленный их предшественниками, практически не начат: из 16 000 грузовиков, обслуживающих порты, только около 300 имеют нулевые выбросы. Отказ Агентства по охране окружающей среды США (EPA) от плана Калифорнии по очистке воздуха грозит региону серьезными федеральными санкциями, что может стать дополнительным стимулом для действий перед Олимпиадой 2028 года.