Исследование выявило значительные выбросы от скрубберов судов

Новое исследование Технологического университета Чалмерса (Швеция) показало, что сбросная вода из систем очистки выхлопных газов судов (скрубберов) ответственна за до 9% выбросов некоторых канцерогенных и вредных для окружающей среды веществ в Балтийском море. Это значительно больше, чем предполагалось ранее. При этом с момента проведения исследования количество судов, оборудованных скрубберами, утроилось.

Сточные воды скрубберов представляют собой растущую проблему для морской среды. Исследование, опубликованное в Marine Pollution Bulletin, показало, что за один год в Балтийском море было сброшено более 200 миллионов кубометров такой воды. Она ответственна за значительную долю выбросов трудноразлагаемых полициклических ароматических углеводородов (ПАУ). Кроме того, исследование впервые количественно оценило вклад судовых красок с содержанием меди, на которые приходится треть от общего поступления меди в Балтийское море.

«Наши результаты показывают, что судоходство вносит значительный вклад в поступление опасных веществ в Балтийское море, прежде всего через противообрастающие краски и сброс промывной воды из скрубберов открытого цикла», — говорит ведущий автор исследования, доцент Эрик Ютреберг. Он отмечает, что данные были собраны в 2018 году, когда в Балтийском море было около 180 судов со скрубберами, а к 2021 году их число возросло почти до 600.

Результаты исследования побудили Шведское транспортное агентство и Шведское агентство по морскому и водному хозяйству предложить запрет на сброс воды из скрубберов во внутренних водах Швеции в Балтийском море. Исследователи приветствуют эту инициативу, но подчеркивают, что для максимального эффекта необходимо международное регулирование на уровне всех стран Балтийского региона.