Загрязнение от судоходства: Исследователи рекомендуют ужесточить регулирование

Международное морское судоходство вносит вклад в загрязнение воздуха, особенно в прибрежных районах и портовых городах. Для снижения выбросов оксидов серы около 25% мирового флота использует системы очистки выхлопных газов (скрубберы). Исследовательская группа под руководством профессора Кристины Ахтен из Мюнстерского университета в сотрудничестве с Федеральным морским и гидрографическим агентством Германии провела комплексное исследование сточных вод таких систем на загрязнение полициклическими ароматическими углеводородами (ПАУ) и их токсичность.

Результаты, опубликованные в журнале Marine Pollution Bulletin, показали, что идентифицированные ПАУ в основном происходят не из процессов сгорания, а из используемого топлива и представляют собой алкилированные производные ПАУ. Токсичность этих соединений для рыбы выше, но они изучены гораздо меньше, чем 16 приоритетных ПАУ Агентства по охране окружающей среды США (EPA). Концентрации ПАУ, особенно высокотоксичных высокомолекулярных соединений от процессов горения, были выше в сточных водах замкнутых систем, чем открытых.

«С экологической точки зрения смещение загрязняющих веществ из воздуха в воду неприемлемо», — отмечает профессор Ахтен. Исследователи рекомендуют использовать судовое топливо с низкими концентрациями ПАУ и подчеркивают необходимость комплексного анализа ПАУ, так как 16 соединений из списка EPA не репрезентативны для оценки стоков скрубберов.