Мошенничество с выбросами Volkswagen приведет к 60 преждевременным смертям в США, говорится в исследовании

Использование компанией Volkswagen программного обеспечения для обхода стандартов выбросов в более чем 482 000 дизельных автомобилей, проданных в США, напрямую приведет к 60 преждевременным смертям по всей стране, согласно новому исследованию под руководством Массачусетского технологического института (MIT).

В сентябре Агентство по охране окружающей среды США (EPA) обнаружило, что немецкий автопроизводитель разработал и установил «устройства для манипулирования» (фактически, программное обеспечение) в легковые дизельные автомобили, проданные в период с 2008 по 2015 год. Это ПО было разработано, чтобы определять, когда автомобиль проходит тест на выбросы, и только тогда включать полную систему контроля выбросов, которая в противном случае отключалась в нормальных условиях вождения. Это позволяло автомобилям выбрасывать в 40 раз больше загрязняющих веществ, чем разрешено Законом о чистом воздухе.

Согласно исследованию, проведенному учеными из MIT и Гарвардского университета и опубликованному в журнале Environmental Research Letters, избыточные выбросы от устройств Volkswagen приведут к преждевременной смерти на 10–20 лет примерно 60 человек в США. Если автопроизводитель отзовет все затронутые автомобили до конца 2016 года, можно избежать более 130 дополнительных ранних смертей. Если же отзыв в США не произойдет, совокупные избыточные выбросы в будущем станут причиной 140 преждевременных смертей.

Помимо увеличения числа преждевременных смертей, исследователи оценивают, что избыточные выбросы Volkswagen напрямую приведут к 31 случаю хронического бронхита и 34 случаям госпитализации с респираторными и сердечными заболеваниями. Они рассчитали, что люди столкнутся примерно с 120 000 дней с ограниченной активностью (включая пропуски работы) и примерно с 210 000 дней с симптомами заболеваний нижних дыхательных путей.

В общей сложности избыточные выбросы Volkswagen приведут к затратам на здравоохранение и другим социальным издержкам в размере 450 миллионов долларов. Однако полный отзыв автомобилей до конца 2016 года может сэкономить до 840 миллионов долларов на дальнейших расходах.

«Основная мотивация — информировать общественность и развивающуюся регуляторную ситуацию», — говорит ведущий автор статьи Стивен Барретт, доцент кафедры аэронавтики и астронавтики MIT. Чтобы оценить последствия, команда смоделировала три сценария: текущий (уже произошедшие выбросы), полный отзыв до конца 2016 года и отсутствие отзыва с продолжением эксплуатации всех автомобилей.

Исследователи использовали метод, связывающий оценки выбросов с воздействием на население мелкодисперсных частиц и озона. Дизельные автомобили выбрасывают оксиды азота, которые в атмосфере образуют эти опасные загрязнители. «Если принять во внимание дополнительный риск из-за избыточных выбросов Volkswagen, то примерно 60 человек умерли или умрут преждевременно, в среднем на десятилетие или более раньше», — объясняет Барретт. Он отмечает, что на километр пробега это число составляет около 20% от числа смертей, вызванных дорожно-транспортными происшествиями.