Выбросы судоходства усиливают закисление океана, сообщают исследователи

Загрязнение от судов вдоль основных торговых путей может быть сравнимо с выбросами углекислого газа по вкладу в повышение кислотности океана. К такому выводу пришло международное исследование с участием учёных из Гётеборгского университета, Технологического университета Чалмерса, Университета Делавэра и Института перспективных исследований устойчивого развития.

Это первое глобальное исследование, показывающее, что закисление океана из-за судоходства в летние месяцы может быть сопоставимо с воздействием углекислого газа. Повышение уровня CO₂ в атмосфере вызывает постоянное закисление океана, когда газ растворяется в воде, образуя слабую угольную кислоту. Другие газы, такие как оксиды серы и азота из выхлопов судовых двигателей, растворяясь, образуют сильные кислоты (серную и азотную) и также способствуют закислению.

Наибольшее закисление от судоходства происходит в прибрежных районах северного полушария летом, а также в районах открытого океана вокруг интенсивных судоходных маршрутов. В региональных «горячих точках» у побережий это сезонное закисление сопоставимо по масштабу с годовым закислением из-за CO₂. Глобально усреднённый эффект меньше, но игнорирует значительное региональное воздействие.

«Контроль за содержанием серы в судовом топливе уже введён в "горячих точках" Северной Атлантики у побережий Северной Америки и Европы», — отметил профессор Джеймс Дж. Корбетт. К 2015 году предельное содержание серы в некоторых из этих зон будет снижено с 1% до 0,1%, а глобальный максимум упадёт более чем на 80% — с нынешних в среднем 2,7% до 0,5%. Эти меры представляют собой наиболее резкое глобальное сокращение кислотных выпадений в море с 1950-х годов.