Зимнее использование соли вредит водным путям — экологи ищут способы помочь

Хотя соль делает дороги безопаснее в зимнюю погоду, экологические группы работают над поиском более дружелюбных для местных водотоков альтернатив. Исследование, проведенное в Вирджинском политехническом институте, показало, что даже солеустойчивые растения не могут полностью нейтрализовать негативные последствия чрезмерного применения противогололедных реагентов.

Избыток соли с дорог и парковок попадает в местные ручьи, реки и Чесапикский залив, что наносит серьезный ущерб пресноводным организмам и ухудшает качество воды. Соли также повреждают инфраструктуру через коррозию, вредят деревьям и растениям и ухудшают здоровье почвы. Исследование, длившееся год, показало, что только около 1% растений (галофиты) способны выживать в условиях высокой засоленности.

Бассейны, дренирующие дороги, имели самый высокий уровень соли, вызывая значительный стресс у растений. На парковках уровень соли был «умеренным», а в бассейнах, дренирующих травянистые участки, солевого стресса практически не было. Рогоз показал наибольшую способность поглощать соль среди примерно 254 изученных растений. Менее 50 местных видов могли переносить «высокий» уровень соли.

«Количество соли, которое удаляет рогоз, примерно эквивалентно массе одного-двух взрослых людей, — отметила Меган Риппи, доцент кафедры гражданского и экологического строительства Вирджинского политехнического института. — Это меркнет по сравнению с количеством, которое мы фактически вносим на дороги и парковки, что говорит о том, что нам не следует ожидать от растений универсального решения проблемы засоления».

Эксперты призывают общественность использовать альтернативные способы борьбы с обледенением, такие как уборка снега лопатой, применение песка или менее вредных реагентов, например, ацетата кальция-магния. Также важно внимательно читать этикетки, поскольку другие химические плавители могут содержать вредные металлы или цианид.