Исследование: Большая часть дорожной соли попадает в озера и реки (Видео)

Исследование Университета Миннесоты показало, что дорожная соль, используемая зимой, повышает солёность озёр и рек штата, что может повлиять на водные организмы и питьевую воду. Учёные установили, что около 70% дорожной соли, применяемой в метрополитенском ареале, остаётся в водосборном бассейне. Ежегодно в районе городов-близнецов (Twin Cities) для борьбы с обледенением используют почти 350 000 тонн хлорида натрия.

Последствия могут быть серьёзными. Постоянная концентрация хлорида всего в 250 мг/л (эквивалент чайной ложки соли на пять галлонов воды) вредна для водной жизни и влияет на вкус питьевой воды. С 1984 по 2005 год солёность в 39 изученных озёрах значительно возросла, следуя тенденции роста закупок соли штатом. Если тенденция сохранится, солёность этих озёр удвоится примерно за 50 лет. Для сравнения, в 1950-х годах, когда началось применение дорожной соли, концентрация была близка к нулю. Уже в 2008 году пять водотоков в метроареале были признаны загрязнёнными хлоридом.

«Никто не задавался вопросом, куда в конечном итоге попадает соль после окончания зимнего сезона, — сказал руководитель исследования, профессор Стефан. — Наше исследование было сосредоточено именно на этом вопросе». Чтобы снизить воздействие, исследователи рекомендуют более рациональное использование соли через обучение водителей снегоуборочной техники. Например, применение соли при температуре покрытия ниже -9,4 °C (15 °F) неэффективно. Собственные меры Университета Миннесоты за два года сократили использование соли на 41%, сэкономив более $50 000.