'Зеленее', чем ожидалось

Исследователи из лаборатории Empa «Технологии и общество» впервые провели детальную оценку жизненного цикла (LCA) литий-ионных аккумуляторов для электромобилей. Расчёт экологического следа показал, что автомобиль с бензиновым двигателем должен потреблять менее 4 литров топлива на 100 км, чтобы быть столь же экологичным, как современный электрокар.

Исследование демонстрирует, что основное воздействие на окружающую среду оказывает не производство или утилизация батареи, а источник электроэнергии для её зарядки. На долю самого литий-ионного аккумулятора (включая производство, обслуживание и утилизацию) приходится не более 15% от общего экологического бремени. Половина этого значения (около 7,5%) связана с добычей и переработкой сырья — меди и алюминия. Производство лития ответственно лишь за 2,3%.

«Перезаряжаемые литий-ионные аккумуляторы не так плохи, как предполагалось ранее», — отмечает соавтор исследования Доминик Ноттер. Ключевым фактором является «топливо» для электромобиля. При зарядке от среднеевропейской энергосети (смесь АЭС, ТЭС и ГЭС) воздействие на экологию в три раза выше, чем от самой батареи. Использование электроэнергии исключительно от угольных станций ухудшает баланс ещё на 13%, а чистая гидроэнергия улучшает его на 40%.