Экологично ли перерабатывать аккумуляторы?

Исследователи из Университета Аалто оценили экологические последствия гидрометаллургического процесса переработки автомобильных литий-ионных аккумуляторов. С помощью моделирования и анализа жизненного цикла они изучили потребление энергии и воды, а также выбросы процесса.

Согласно результатам, углеродный след сырья, полученного в результате исследуемого процесса переработки, на 38% меньше, чем у первичного сырья. Разница ещё больше, если учитывать медь и алюминий, извлечённые на этапе механической предварительной обработки. Однако анализ также выявил проблемные области, например, высокую экологическую нагрузку от использования гидроксида натрия в качестве нейтрализующего химиката.

«Исследования процессов переработки аккумуляторов всё ещё развиваются, и их экологический след не был подробно изучен. Чтобы быть выгодной, переработка должна быть доказана как более экологичная, чем добыча первичного сырья», — говорит доцент Мари Лундстрём. По её словам, моделирование жизненного цикла можно использовать ещё на стадии проектирования процессов для оценки воздействия на окружающую среду и поиска оптимальных решений.

Это особенно актуально на фоне амбициозных целей ЕС: к 2030 году перерабатывать 70% массы отработанных аккумуляторов, а также 95% кобальта, никеля и меди и 70% лития от использованных в них. Глобальный рынок переработки литиевых батарей к тому времени может достичь 19 миллиардов долларов.