Экологические группы благодарны, но бдительны после обрушения моста Ки

Первые анализы воды после столкновения контейнеровоза Dali с мостом Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе не выявили утечки топлива или опасных материалов в реку Патапско. По данным Unified Command, на борту судна находилось более 1,1 млн галлонов топлива и 56 контейнеров с опасными грузами, 14 из которых были повреждены.

Хотя первоначально на поверхности воды наблюдалась небольшая масляная плёнка (вероятно, от гидравлической жидкости), крупной экологической катастрофы удалось избежать благодаря сочетанию удачи и конструкции судна. Топливные баки, расположенные ближе к корме, не пострадали при ударе носовой частью. Основное внимание теперь сместилось на потенциальное вторичное загрязнение: подъём затонувших конструкций и возможные дноуглубительные работы для расчистки фарватера могут поднять со дна донные отложения, содержащие наследие промышленного прошлого Балтимора — тяжёлые металлы и другие исторические загрязнители.

«Сейчас внимание в основном переключилось на донные отложения», — отметил Билл Деннисон, профессор морских наук и временный президент Центра экологических наук Университета Мэриленда. Департамент окружающей среды Мэриленда уже расширил программу мониторинга, включив в неё анализ металлов. Пока результаты показывают, что работы по ликвидации последствий не влияют на их концентрацию. Однако экологи призывают к осторожности при обращении с извлечёнными грунтами и их обязательному тестированию перед утилизацией.