Ошибочная попытка Калифорнии навязать городскую плотность застройки

Законодатели Калифорнии предложили радикальный законопроект, позволяющий строить восьмиэтажные здания вблизи крупных транспортных узлов, даже вопреки возражениям местных сообществ. Цель — создание более компактных районов для сокращения поездок на автомобилях и выбросов парниковых газов.

Хотя повышение плотности городской застройки действительно способствует устойчивому развитию, создавая экономию на масштабе для инфраструктуры, авторитарный подход обречен на провал. Исторически переселение в пригороды субсидировалось государственной политикой (строительство шоссе, налоговые вычеты). Устойчивость должна привлекать людей положительными стимулами, а не принуждением к нежелательному образу жизни.

«Идея о том, что устойчивость требует нежелательных изменений в образе жизни, обрекает политику устойчивого развития», — отмечается в статье. Вместо принуждения необходимы точечные меры: размещение новых станций в сообществах, готовых к уплотнению, налоговые льготы для арендаторов, инвестиции в школы, парки и общественный транспорт, чтобы сделать городскую жизнь привлекательной для семей. Одновременно нужно развивать технологии для «озеленения» пригородов, включая электромобили и возобновляемую энергетику.