Загрязненные шлейфы в воздухе Парижа богаче газообразными ароматическими соединениями, чем в Лос-Анджелесе

Происхождение летучих углеводородов (помимо метана) в городском воздухе в основном связано с автомобилями на бензиновом топливе. К такому выводу пришла франко-американская исследовательская группа. Исследование также показало, что доля газообразных ароматических соединений в выбросах углеводородов в загрязненных шлейфах Парижа в два-три раза выше, чем в Лос-Анджелесе, хотя общее количество выбрасываемых углеводородов в Лос-Анджелесе остается значительно большим. Работа опубликована в журнале Journal of Geophysical Research.

Летучие органические соединения (ЛОС), включая углеводороды, являются основными загрязнителями воздуха и предшественниками вредных соединений, таких как тропосферный озон и вторичные органические аэрозоли. В 2009-2010 годах в рамках программ MEGAPOLI и CALNEX международная команда ученых провела кампании по изучению основных загрязнителей воздуха, включая ЛОС, в мегаполисах Парижа и Лос-Анджелеса. Используя наземные газовые хроматографы и спектрометр протон-трансферной реакции на борту французского исследовательского самолета ATR-42, команда измерила концентрации этих загрязнителей в загрязненных шлейфах обоих городов.

Сравнив полученные данные с уже доступными для нескольких европейских и американских городов, исследователи подтвердили, что в городских районах летучие углеводороды (содержащие 2-12 атомов углерода) в основном производятся автомобилями. Однако было выявлено характерное отличие парижского региона в отношении летучих ароматических углеводородов (помимо бензола). Их доля в воздухе Парижа оказалась в два-три раза выше, чем в Лос-Анджелесе или других изученных европейских городах. Одна из возможных причин — различия в законодательстве: концентрации таких углеводородов в бензине ниже в Калифорнии, чем во Франции, из-за более строгих норм. Тем не менее, причины высокой доли этих соединений в парижских шлейфах и их влияние на образование новых органических частиц требуют дальнейшего изучения.