Затронутый засухой Панамский канал ограничит доступ на год

Панамский канал, пострадавший от засухи, сохранит ограничения на проход судов в течение года. Эта мера уже привела к морской пробке, поскольку суда выстраиваются в очередь для входа в водный путь, соединяющий два океана.

Канал сталкивается с нехваткой дождевой воды, необходимой для перемещения судов через шлюзы, которые функционируют как водяные лифты. Это инженерное чудо обеспечивает движение 6% мирового морского грузопотока через перешеек между Атлантическим и Тихим океанами. Каждый транзит требует около 200 млн литров пресной воды, которая поступает из двух искусственных озёр, питаемых осадками. Эти озёра также снабжают питьевой водой половину населения Панамы (около 4,2 млн человек).

Острая засуха, усугублённая феноменом потепления Эль-Ниньо, вынудила администрацию ограничить максимальную осадку (глубину погружения) судов до 13,11 метров. В 2022 году через канал проходило в среднем 40 судов в день, сейчас это число снизилось до 32 для экономии воды. Ограничения вызвали скопление судов в очереди: на прошлой неделе ожидали около 130 кораблей при обычных 90. Время ожидания, обычно составлявшее 3–5 дней, в пиковые периоды достигало 19 дней.

По прогнозам операторов, ограничения могут привести к снижению доходов канала на 200 млн долларов в 2024 году. Президент Панамы был вынужден опровергнуть слухи о закрытии канала, подчёркивая, что речь идёт лишь об ограничениях. Администратор канала Рикаурте Васкес отметил ключевую проблему: «Большой недостаток Панамского канала как морского пути в том, что мы работаем с пресной водой, в то время как другие используют морскую воду. Мы должны найти другие решения, чтобы оставаться актуальным маршрутом для международной торговли. Если мы не адаптируемся, мы умрём». Из-за ограничений по осадке некоторым судам приходится разгружать часть груза для прохода, а товары перевозить через перешеек по железной дороге.