Дьявол в дизеле? Лондон борется с качеством воздуха

Исследование Королевского колледжа Лондона (KCL) показало, что до 9416 человек умерли в Лондоне в 2010 году в результате длительного воздействия загрязнения воздуха, что составляет пятую часть всех смертей за тот год. Впервые были оценены последствия для здоровья двух загрязняющих веществ из выхлопных газов дизельных автомобилей — диоксида азота (NO₂) и мелкодисперсных взвешенных частиц (PM2.5), — и проблема оказалась гораздо серьезнее, чем считалось ранее.

Экономические последствия для Лондона от этих проблем со здоровьем достигают 3,7 млрд фунтов стерлингов ежегодно. Хотя в среднем по городу ситуация лучше, чем в некоторых других столицах ЕС, отдельные районы центра, такие как Оксфорд-стрит, демонстрируют тревожно высокие пики загрязнения, одни из самых высоких в Европе. Ученые связывают это, в частности, с проблемами в системах испытаний выбросов автомобилей.

План правительства по качеству воздуха признает, что совокупное воздействие NO₂ и частиц представляет собой серьезную проблему для общественного здравоохранения, но предполагает, что предельные уровни ЕС для NO₂ в Лондоне будут достигнуты не ранее 2025 года. Власти Лондона заявляют, что планы мэра по борьбе с загрязнением воздуха «обеспечат соответствие 80% центрального Лондона юридическим пределам ЕС по NO₂ к 2020 году».