Карантин из-за пандемии привел к более чистому воздуху в городах Канады, показало исследование

Снижение транспортного трафика во время пандемии COVID-19 оказало значительное влияние на качество воздуха в крупных городах Канады. К такому выводу пришли исследователи из Университета Конкордия, проанализировав данные за 2020 год.

Исследование, опубликованное в журнале Science of the Total Environment, сравнивало концентрации диоксида азота (NO₂), монооксида углерода (CO) и диоксида серы (SO₂) в период с февраля по август 2020 года с показателями за те же месяцы 2018 и 2019 годов. Данные были получены с городских станций мониторинга воздуха в Ванкувере, Эдмонтоне, Саскатуне, Виннипеге, Торонто, Монреале, Галифаксе и Сент-Джонсе. Ученые также использовали спутниковые снимки, данные о потреблении топлива и информации о заторах от систем слежения в телефонах и автомобилях.

Наиболее резкое снижение выбросов произошло на 12-й неделе 2020 года (с 15 марта), когда были введены общенациональные карантинные меры. Уровень дорожных заторов в эту неделю снизился на 69% в Торонто и на 75% в Монреале по сравнению с той же неделей 2019 года.

Потребление автомобильного бензина в первые недели пандемии упало почти вдвое, что привело к сопоставимому снижению выбросов CO₂. Например, в апреле 2020 года выбросы CO₂ от сжигания бензина составили 4 593,01 млн кг против 8 253,52 млн кг в апреле 2019 года. Значительно снизились и концентрации NO₂ в Ванкувере, Эдмонтоне, Торонто и Монреале. Уровень CO, тесно связанный с транспортом, в Эдмонтоне упал на 50% — с 0,14 ppm в марте 2018 года до 0,07 ppm в марте 2020 года.

Как отмечает руководитель исследования, доцент Чуньцзян Ань, эти данные служат уникальным сценарием для анализа. Они помогают оценить долгосрочное влияние замены автомобилей с ДВС на электрические на городские выбросы, поскольку пандемия наглядно показала эффект от сокращения числа машин, работающих на углеводородном топливе.