Даже во время карантина Калифорния движется к декарбонизации грузоперевозок

Калифорния, несмотря на сильное лоббирование со стороны промышленности, приняла историческое правило, требующее, чтобы к 2035 году более половины всех проданных в штате грузовиков имели нулевой уровень выбросов. Решение было единогласно одобрено Советом по воздушным ресурсам Калифорнии (California Air Resources Board) 25 июня, отвергнув попытки отсрочки со стороны производителей грузовиков, ссылавшихся на кризис COVID-19.

Этот шаг направлен на улучшение качества воздуха и сокращение выбросов парниковых газов, поскольку на транспортный сектор приходится 40% таких выбросов в Калифорнии. При этом дизельные грузовики, составляя лишь 7% из 30 миллионов зарегистрированных транспортных средств штата, ответственны за до 70% загрязнения, вызывающего смог, и 80% выбросов твёрдых частиц. Правило поддерживает амбициозную цель штата по сокращению выбросов парниковых газов на 40% к 2030 году по сравнению с уровнем 1990 года.

«Ожидается, что электрогрузовики средней грузоподъёмности — в основном крупные фургоны и бортовые грузовики без прицепа — добьются успеха быстрее, чем электрические седельные тягачи, поскольку требования к дальности их пробега ниже», — отмечают эксперты. К концу 2021 года будет доступно 169 моделей коммерческого транспорта с нулевым уровнем выбросов. Такое регулирование, разумно внедряемое, стимулирует инновации и создаёт рынок для современных, более эффективных транспортных средств.