Калифорния достигла своей климатической цели досрочно, но её главный источник загрязнения продолжает расти

Калифорния достигла цели по сокращению выбросов парниковых газов ниже уровня 1990 года на четыре года раньше срока. Однако данные Совета по воздушным ресурсам штата показывают, что, хотя выбросы от производства электроэнергии резко упали, загрязнение от транспорта растёт. Этот неравномерный прогресс демонстрирует серьёзные вызовы на пути к более амбициозной цели: сократить выбросы парниковых газов ещё на 40% к 2030 году.

Рост возобновляемой энергетики стал основной причиной достижения цели на 2020 год уже в 2016-м. Выбросы от генерации электроэнергии упали на 18% по сравнению с 2015 годом благодаря увеличению доли солнечной и ветровой энергии, а также росту гидрогенерации. Однако выбросы от автомобилей и грузовиков, уже являющиеся крупнейшим источником парниковых газов в штате, выросли на 2% в 2016 году. Причины — низкие цены на бензин, рост экономики, предпочтение потребителей менее экономичным автомобилям и медленный переход на электромобили.

Усилия штата могут быть осложнены планами администрации Трампа ослабить стандарты топливной экономичности и отозвать право Калифорнии устанавливать собственные, более строгие правила. Сокращение загрязнения от транспорта критически важно, так как выбросы от других ключевых секторов экономики в 2016 году оставались относительно стабильными или даже немного выросли. Для достижения цели 2030 года потребуется не только более чистая энергосистема, но и быстрый переход на транспорт с нулевым уровнем выбросов.