Скрытая опасность изменения климата для авиаперелетов: Более турбулентное будущее

Исследователи из Университета Рединга (Великобритания) установили, что глобальное потепление усиливает турбулентность ясного неба (Clear-air turbulence, CAT), на которую приходится 71% травм, связанных с погодными условиями на борту. Моделирование показывает, что к 2050 году турбулентность летом над Северной Атлантикой достигнет уровня, характерного для зим 1950-х годов.

Турбулентность ясного неба особенно опасна, поскольку возникает в безоблачной атмосфере, невидима для пилотов и не обнаруживается бортовым радаром. Она сокращает срок службы воздушных судов, может повреждать конструкции и, в крайне редких случаях, приводить к разрушению самолета, как в инциденте с рейсом UA826 в 1997 году. Основная зона риска — трансатлантические маршруты, где действует струйное течение. Изменение климата усиливает сдвиг ветра в этих потоках, что ведет к росту турбулентности.

Используя три глобальные климатические модели (HadGEM3-GC3.1, MPI-ESM1-2, EC-Earth-3) и 21 механизм образования турбулентности за период с 1950 по 2050 год, ученые дали количественную оценку. Результаты, опубликованные в журнале Climate Dynamics, показывают, что на каждый 1 °C глобального потепления у поверхности умеренная CAT будет увеличиваться на 14% летом и осенью и на 9% зимой и весной. Это приведет к росту числа встреч с турбулентностью на существующих маршрутах, потенциально увеличивая время полетов, расход топлива и затраты авиакомпаний.