Декарбонизация городских поездок с помощью электрических автономных такси

Развертывание парка электрических автономных такси в городе может привести к сокращению выбросов парниковых газов на 87% по сравнению с обычными автомобильными поездками, согласно новому исследованию под руководством Мичиганского университета.

Электрификация парка автономных такси города — в основном за счет электрических силовых установок — приводит к снижению выбросов парниковых газов на 60% по сравнению с базовым уровнем личных автомобилей с водителем-человеком.

Однако, как отмечает автор исследования Грегори Кеолеан, директор Центра устойчивых систем Мичиганского университета, автономный характер парка такси является ключевым для дальнейшего сокращения выбросов — до 87%.

В дополнение к «прямому эффекту» сокращения выбросов от парка автономных такси, его внедрение может привести к дальнейшим улучшениям в области устойчивого развития за счет «косвенных эффектов», связанных с размером парка, а также инфраструктурой для парковки и зарядки.

Исследование, опубликованное 1 июля в журнале Transportation Research Part D: Transport and Environment, было выполнено Кеолеаном, Гауроном и коллегами из Исследовательского и инновационного центра Ford Motor Company.

Исследователи смоделировали парк электрических автономных такси в Остине, штат Техас, который должен обслуживать 10% текущего спроса на поездки в городе с 2020 по 2050 год. Они рассмотрели девять различных сценариев использования парка автономных такси.

Кеолеан считает, что для повышения устойчивости будущих транспортных систем необходимо выполнить несколько условий. «Помимо электрификации, нам нужна большая заполняемость транспортных средств и лучшее соответствие размера автомобиля потребностям пассажиров», — сказал он.