Электромобили могут снижать углеродный след в районе залива Сан-Франциско: Датчики зафиксировали небольшое снижение выбросов CO₂

Обширная сеть мониторинга CO₂, развернутая вокруг района залива Сан-Франциско атмосферным химиком из Калифорнийского университета в Беркли, впервые зафиксировала доказательства того, что распространение электромобилей измеримо снижает углеродные выбросы в этом районе. Результаты опубликованы в журнале Environmental Science & Technology.

Сеть из более чем 80 станций, известная как Berkeley Environmental Air Quality and CO2 Network (BEACO₂N), зафиксировала в период с 2018 по 2022 год небольшое, но стабильное снижение выбросов CO₂ — примерно на 1,8% ежегодно. Это соответствует ежегодному снижению на 2,6% уровня выбросов от транспортных средств. Сопоставив эти данные с высокими темпами внедрения электромобилей в Калифорнии, исследователи пришли к выводу, что наблюдаемое снижение связано с электрификацией легкового транспорта.

Полученные данные подтверждают эффективность политики по переходу на электромобили для сокращения выбросов. Однако текущие темпы снижения (1,8% в год) примерно вдвое ниже требуемых для достижения цели Калифорнии по нулевым чистым выбросам к 2045 году, для которой необходим ежегодный спад на 3,7%.

«Мы показываем на основе атмосферных измерений, что внедрение электромобилей работает, что оно оказывает желаемый эффект на выбросы CO₂», — заявил профессор Рональд Коэн. Его сеть недорогих датчиков (менее $10 000 за единицу) также измеряет ключевые загрязнители воздуха и демонстрирует потенциал для детального мониторинга выбросов в городах, что критически важно для управления климатическими целями.