Путешествие на автомобиле повышает глобальную температуру сильнее, чем полет на самолете, но только в долгосрочной перспективе

Поездка на автомобиле увеличивает глобальную температуру в долгосрочной перспективе сильнее, чем преодоление того же расстояния по воздуху, согласно новому исследованию. Однако в краткосрочном периоде авиаперелеты оказывают большее негативное влияние на климат из-за сильного воздействия самолетов на кратковременные процессы потепления на больших высотах. Исследование опубликовано в журнале Environmental Science & Technology.

В исследовании впервые использован комплекс моделей химии климата для оценки влияния на глобальное потепление всех долгоживущих и короткоживущих газов, аэрозолей и эффектов облачности от транспорта, а не только CO₂. Ученые пришли к выводу, что в долгосрочной перспективе рост глобальной температуры от поездки на автомобиле будет в среднем выше, чем от авиаперелета на то же расстояние. Однако в первые годы после путешествия авиаперелет увеличивает глобальную температуру в четыре раза сильнее, чем поездка на машине. Пассажирские поезда и автобусы оказывают в четыре-пять раз меньше воздействия на пассажиро-милю, чем автомобили.

«Поскольку самолеты летают на больших высотах, их воздействие на озон и облака непропорционально велико, хотя и кратковременно. Чистый эффект — это сильное краткосрочное повышение температуры», — поясняет ведущий автор работы доктор Йенс Боркен-Клеефельд. — «Автомобильные поездки выбрасывают больше углекислого газа на пассажиро-милю, чем авиаперелеты. Поскольку CO₂ остается в атмосфере дольше других газов, автомобили оказывают более вредное воздействие на изменение климата в долгосрочной перспективе».