Более половины мировых поездок на работу совершается на автомобиле, говорится в исследовании

Исследователи Рафаэль Прието-Куриэль из Центра сложных систем (Complexity Science Hub) и Хуан Пабло Оспина из Университета EAFIT проанализировали данные по 794 городам в 61 стране с общим населением почти 850 миллионов человек. Согласно их работе, опубликованной в журнале Environment International, в среднем по миру около 51% поездок на работу совершается на автомобиле. Однако этот показатель сильно варьируется по регионам: в городах США и Канады на авто приходится почти 92% поездок, а в Северной и Южной Европе — от 50% до 75%.

Исследование подчеркивает огромную нагрузку, которую автомобили создают для городской среды. «Вывод ясен: мы водим слишком много машин, и бремя автомобилей в городах огромно и выходит за рамки сжигания бензина. Это также необходимое парковочное пространство, дорожная инфраструктура, производимый ими шум, токсичные материалы, используемые при производстве и укладке дорожного покрытия, аварии и другое», — говорит Прието-Куриэль. Авторы предупреждают, что переход на электромобили не решает этих проблем, поскольку сохраняются затраты на производство, потребность в инфраструктуре, заторы и загрязнение частицами от износа шин.

Картина мобильности сильно различается по континентам. В Европе есть как автомобильно-зависимые города (Рим — 66%, Манчестер — 71%), так и лидеры по активной мобильности (Копенгаген — 47%, Утрехт — 75%) и общественному транспорту (Париж — 60%). В Азии велика доля общественного транспорта (Гонконг — 77%, Сеул — 66%) и пеших/велосипедных поездок (Пекин — 53%, Дакка — 58%). В крупных городах Латинской Америки и Африки поездки на авто менее распространены, а основную роль играют общественный транспорт и активная мобильность. Исключением остаются США, где города исторически спроектированы для автомобилей. Даже в Нью-Йорке, самом «безмашинном» городе страны, доля общественного транспорта составляет лишь 25%.