Fiat, Toyota «на годы опережают» целевые показатели ЕС по выбросам: исследование

Итальянский и японский автогиганты Fiat и Toyota уверенно движутся к тому, чтобы значительно превысить целевые показатели Европейского Союза по выбросам углерода на годы раньше срока, как показал новый анализ.

Исследование, финансируемое Европейской комиссией и проведённое Европейской федерацией по транспорту и окружающей среде (Transport & Environment), показало, что в 2009 году новые автомобили Fiat и Toyota уже почти достигли цели ЕС в 130 граммов CO₂ на километр (г/км) к 2015 году, показав 131 и 132 г/км соответственно. Мощные немецкие бренды — BMW (151 г/км), Volkswagen (153 г/км) и Daimler (Mercedes — 167 г/км) — замыкали список.

Вся автомобильная промышленность в целом сократила «средневзвешенные по продажам выбросы CO₂/км на рекордные 5,1% в 2009 году», причём Toyota показала наибольший прогресс с улучшением топливной эффективности на 10% за год. Исследователи подчеркнули, что, несмотря на влияние кризиса и госсубсидий, «по меньшей мере половина сокращений в 2009 году была достигнута за счёт улучшенной технологии силовых агрегатов».

Это достижение особенно значимо, поскольку автопроизводители могут столкнуться с крупными штрафами за невыполнение целей ЕС, которые были частью соглашения 2008 года. Тогда срок достижения нормы в 130 г/км был перенесён с 2012 на 2015 год в обмен на обязательство снизить выбросы до 95 г/км к 2020 году. Как отметил автор отчёта Йос Дингс, «все имеющиеся данные свидетельствуют, что автопроизводители в Европе движутся к очень значительному ‘сверхвыполнению’ норм по CO₂».

Исследователи надеются, что эти результаты повлияют на переговоры по целевым показателям выбросов для лёгких грузовиков и коммерческого транспорта. В отчёте также детализировано, что сжигание одного литра бензина приводит к выбросу около 2,34 кг CO₂, а литра дизельного топлива — около 2,62 кг.