Правила ЕС не смогли сократить выбросы CO₂ автомобилями: отчет

Более крупные и мощные автомобили свели на нет эффект от ужесточения норм выбросов CO₂ в ЕС, как показал отчет Европейской счетной палаты. С 2012 года продаваемые в ЕС автомобили должны соответствовать целевым показателям по выбросам CO₂, но они почти не повлияли на ситуацию: выбросы дизельных автомобилей с тех пор оставались стабильными, а для бензиновых был зафиксирован лишь небольшой спад на 4,6%.

Это важно, поскольку транспортный сектор ответственен за 23% общих выбросов парниковых газов в ЕС по данным 2021 года, причем более половины из них приходится на легковые автомобили. Несмотря на прогресс в других областях, выбросы CO₂ в транспорте продолжали расти из-за увеличения автопарка и отсутствия снижения выбросов на одно транспортное средство.

"Постоянное совершенствование технологии двигателей и внедрение гибридных силовых установок повысили эффективность, но увеличение массы автомобиля в сочетании с более мощными двигателями перевешивает достигнутый технологический прогресс", — отмечается в отчете. Средняя масса автомобиля выросла примерно на 10% в период с 2011 по 2022 год, а мощность двигателя — на 25%. Существенное снижение выбросов новых автомобилей началось лишь в 2020 году, в основном за счет роста продаж электромобилей, в то время как реальные выбросы автомобилей с ДВС не уменьшились.