Авиационный сектор проголосует по плану по изменению климата

На 10-дневной встрече в Монреале, которая началась во вторник, официальные лица гражданской авиации должны были одобрить предложение, обязывающее авиакомпании покупать квоты для компенсации растущих выбросов углерода в секторе. 191 государство-член Международной организации гражданской авиации (ICAO) должно было проголосовать по этому и другим предложениям на своей трёхгодичной ассамблее.

Целью голосования является Схема компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации (CORSIA), разработанная за шесть лет интенсивных переговоров. Её задача — ограничить выбросы CO₂ от авиакомпаний к 2035 году уровнем 2019 или 2020 года. По данным Группы действий воздушного транспорта (ATAG), это станет «первым глобальным соглашением об ограничении климатического воздействия отдельного сектора».

Схема начнётся с добровольной пилотной фазы в 2021 году и будет полностью развёрнута к 2027 году. Уже 58 стран, включая США, Китай и государства ЕС, присоединились к первой фазе. Для достижения цели ICAO полагается на покупку углеродных кредитов, оптимизацию маршрутов, использование более экономичных двигателей и лёгких материалов, а также биотоплива. По оценке ATAG, замена 6% авиатоплива альтернативным может сократить углеродный след сектора на 5%.