Выбросы судоходства Великобритании в 6 раз выше ожидаемых, говорится в новом отчете

Новое исследование Университета Манчестера показывает, что выбросы углекислого газа от судоходства, связанного с торговлей Великобритании, значительно превышают официальные оценки. Если не будут приняты дополнительные меры по сокращению выбросов в других секторах, Великобритания не сможет выполнить свои обязательства по предотвращению опасного изменения климата.

Традиционный метод расчета, основанный на объеме международного судового топлива, проданного в портах Великобритании, дает цифру около 7 мегатонн CO₂ (7 MtCO₂) за 2006 год. Однако этот подход вводит в заблуждение, поскольку многие суда заправляются в соседних портах, таких как Роттердам в Нидерландах, где цены ниже. Более справедливая методология, учитывающая товары, экспортируемые из или импортируемые в Великобританию, показывает, что реальные выбросы составляют от 31 до 42 MtCO₂. Это означает, что выбросы от судоходства, вероятно, превышают выбросы от авиации Великобритании.

Доктор Пол Гилберт из Центра Тиндалла по исследованию изменения климата отмечает, что глобальные усилия по сокращению выбросов от судоходства отстают от темпов роста сектора. Отчет рассматривает возможность для Великобритании принять национальные меры по сокращению своей доли выбросов от судоходства, дополнив любые будущие глобальные или ЕС-инициативы. В нем также содержится вывод о необходимости срочных действий в краткосрочной и среднесрочной перспективе для значительного сокращения выбросов.