Использование спутниковых данных для мониторинга и навигации в ледяных водах

С ростом судоходства в потеплевшей Арктике исследователи помогают морякам прокладывать более безопасный курс через морской лед и айсберги благодаря более надежным спутниковым прогнозам. Международная команда проекта ACCIBERG, координируемая Nansen Environmental and Remote Sensing Center (NERSC, Норвегия), использует данные спутников Copernicus и GPS-маяки на айсбергах для разработки прототипов прогнозов дрейфа льда.

Эти усилия критически важны, поскольку изменение климата приводит к сокращению площади морского льда (примерно на 13% за десятилетие), увеличению числа айсбергов и расширению навигационного сезона. Ожидается, что к 2050 году объем перевозок в Арктике значительно вырастет с открытием новых маршрутов, таких как Северо-Западный проход и Северный морской путь. Однако навигация остается опасной из-за быстро меняющихся условий, что подтверждает инцидент 2021 года, когда в Восточно-Сибирском море в ледовом плену оказалось более 20 судов.

«Единственная информация для моряков на борту — это спутниковые данные двух- или трехдневной давности. Это полезно, но ситуация может меняться быстро», — отмечает математик NERSC Лоран Бертино. Цель проекта — предоставить судам оперативные прогнозы с оценкой неопределенности и траекторий дрейфа айсбергов, интегрируя их в будущем в цифровые навигационные системы через платформу Copernicus Arctic Hub.

Проект также активно вовлекает местные сообщества. Как поясняет полярный гид Никола Дюбрёй, работающий в Гренландии, охотники помогают устанавливать GPS-маяки на айсберги, что не только улучшает модели, но и напрямую защищает поселения. «Этот проект не только о технологиях, но и о людях, которые живут в этих регионах... Мы все связаны в этих усилиях», — говорит он.