Новый спутниковый метод протестирован в долине Шнальсталь/Валь-Сеналес для измерения теплопроводности снега

В начале апреля небольшой самолет Cessna с экспериментальной технологией на борту совершил два полета над долиной Валь-Сеналес в Южном Тироле. Датчик измерял теплообмен между снегом и воздухом. Параллельно на земле, вдоль тех же маршрутов, восемь групп экспертов из Eurac Research измеряли глубину и вес снега для определения его типа и плотности.

Если анализ данных подтвердит надежность технологии и совпадение с наземными измерениями, этот метод можно будет устанавливать на спутники. До сих пор для мониторинга снега использовались спутниковые снимки, измеряющие прямые свойства, такие как глубина и плотность. Новая же технология, разработанная Университетом Милано-Бикокка, оценивает, как «дышит» снег — то есть теплообмен между снегом и воздухом. Это позволяет определить плотность и тип снега.

«Полеты в разное время суток — ранним утром и днем — были критически важны, — объясняет инженер дистанционного зондирования Eurac Research Карло Марин. — Разница температур связана с тем, как разные типы снега обмениваются теплом с окружающей средой. Кроме того, экспериментальный датчик обещает очень высокое разрешение».

В ближайшие месяцы исследовательская группа проведет перекрестный анализ результатов. «В свете климатического кризиса, делающего воду все более дефицитным и ценным ресурсом, точный расчет запасов снега, особенно на больших высотах, станет крайне важен для оценки доступности воды в летний сезон и поддержки тех, кто управляет этим ресурсом», — заключает Марин.