Coasts' best protection from bioinvaders falling short

Экологи из Смитсоновского экологического исследовательского центра установили, что основная мера защиты от инвазивных видов, заносимых судами, — обмен балластными водами в открытом океане — работает неравномерно. Порты на восточном побережье США и в Мексиканском заливе защищены значительно хуже, чем порты на западном побережье.

Инвазивные виды часто попадают в новые экосистемы через балластные воды, которые крупные суда сбрасывают в портах захода. С 2004 года для борьбы с этим используется метод "открытоокеанского обмена", когда вода из прибрежных районов заменяется на глубоководную океаническую как минимум в 200 морских милях от берега. Однако анализ примерно 105 000 судовых отчетов за 2005–2007 годы показал, что существенная доля судов продолжает сбрасывать необмененную или неправильно обмененную воду.

География играет ключевую роль. Всего 5% сбрасываемой на западном побережье балластной воды не прошло обмен, тогда как на восточном побережье этот показатель составил 23%, а в Мексиканском заливе — 21%. Причина в маршрутах: лишь 24% воды от судов, идущих вдоль побережья (например, из Центральной или Южной Америки), подвергалось обмену, в то время как для трансатлантических судов этот показатель достигал 91%.

"Мексиканский залив получает больше заморских балластных вод, чем Восточное или Западное побережье, и большая часть этой воды либо не обменивается, либо обменивается в прибрежных водах, — отметил ведущий автор Уитмен Миллер. — Учитывая географические ограничения судоходства, ясно, что нам необходимо перейти к бортовым технологиям обработки балластных вод".