Анализ показывает повышенную углеродоемкость нефтеносных песков Канады

Исследование Национальной лаборатории Аргонн Министерства энергетики США показало, что бензин и дизельное топливо, получаемые из канадских нефтеносных песков, оказывают большее воздействие на выбросы углерода, чем топливо из традиционных внутренних источников сырой нефти. В среднем, топливо из канадских битумов будет выделять примерно на 20% больше углерода в атмосферу на протяжении всего своего жизненного цикла.

Эта информация имеет критическое значение для оценки углеродного следа транспорта и климатической политики. Канадские нефтеносные пески обеспечили около 9% от общего объема сырой нефти, переработанной на НПЗ США в 2013 году, и ожидается, что к 2020 году эта доля вырастет до 14%. Повышенная углеродоемкость связана в первую очередь с большими затратами энергии на добычу и переработку, выбросами метана из хвостохранилищ и эмиссией углерода из-за нарушения земель.

«Раньше было общеизвестно, что добыча канадских нефтеносных песков энергоемка, но ни одно исследование не могло количественно оценить эту интенсивность с таким уровнем детализации и достоверности», — отметил Майкл Ван, ведущий эксперт Аргонн по анализу топливных циклов. Исследование, проведенное с использованием модели GREET, выявило, что углеродоемкость готового бензина может варьироваться от 8% до 24% выше, чем у топлива из традиционной американской нефти, в зависимости от методов добычи (открытая разработка vs in situ) и типа продукта (битум vs синтетическая нефть).