Трехэтапный план достижения нулевых выбросов к 2050 году

Глава крупнейшего в мире управляющего активами BlackRock Ларри Финк в своем ежегодном письме к CEO крупных компаний заявил, что изменение климата стало определяющим фактором для долгосрочных перспектив бизнеса. BlackRock перестанет инвестировать в компании с высокими рисками, связанными с устойчивым развитием, что сигнализирует о значительном перераспределении капитала в ближайшем будущем. Под влиянием этого тренда такие корпорации, как Amazon, Delta Air Lines и Microsoft, объявили новые климатические стратегии.

Планы этих трех компаний из разных отраслей иллюстрируют ключевые стратегии для достижения цели нулевых чистых выбросов (net-zero) к 2050 году. Delta Air Lines, как авиаперевозчик, намерена к 2050 году сократить выбросы вдвое по сравнению с 2005 годом за счет повышения топливной эффективности и поддержки разработки экологичного авиатоплива. До 2035 года авиакомпания планирует углеродно-нейтральный рост, компенсируя увеличение выбросов за счет покупки углеродных кредитов, что по сути является внутренней формой цены на углерод.

Amazon, с углеродным следом 44,4 млн метрических тонн в 2018 году, планирует перевести 100 000 фургонов для доставки на электротягу к 2024 году. Кроме того, Джефф Безос учредил Фонд Земли Безоса (Bezos Earth Fund) с бюджетом в 10 млрд долларов США для финансирования проектов по борьбе с изменением климата. Microsoft, наименее углеродоемкая из трех компаний, планирует стать углеродно-отрицательной (carbon-negative) к 2030 году, а к 2050 году — компенсировать все свои прямые и косвенные выбросы с момента основания в 1975 году. С 2012 года в компании действует внутренняя цена на углерод в размере 15 долларов США за тонну.

Эти примеры демонстрируют три необходимые стратегии для эффективного сокращения выбросов: технологический прорыв, установление цены на углерод для стимулирования инноваций и четкие целевые показатели. Как отмечает автор, без внедрения всех трех компонентов, включая цену на углерод, ни дорожные карты технологий, ни амбициозные цели не приведут к достаточному снижению выбросов.