NOAA планирует расширить картографические работы в Арктике в 2015 году
В связи с ростом коммерческого судоходства в Арктике NOAA (Национальное управление океанических и атмосферных исследований США) предпринимает масштабные шаги по обновлению навигационных карт региона. Управление береговых исследований NOAA будет использовать данные, собранные двумя собственными судами — «Rainier» и «Fairweather», — а также ледоколом Береговой охраны США «Healy» и частным гидрографическим подрядчиком, чтобы охватить почти 12 000 морских миль в Арктике для обновления навигационных карт.
Проект арктического морского коридора под руководством NOAA будет совместно с Береговой охраной оценивать безопасность потенциального маршрута от острова Унимак (крупнейшего из Алеутских островов) через Берингов пролив до Чукотского моря, предложенного в исследовании Береговой охраны по маршрутам доступа к портам. Береговая охрана продолжит принимать публичные комментарии перед принятием окончательного решения по предлагаемому маршруту.
«Большая часть наших картографических данных в этом коридоре получена в результате съемок, проведенных сто лет назад, — отметил контр-адмирал Герд Гланг, директор Управления береговых исследований NOAA. — Поэтому сейчас нам необходимо провести рекогносцировку морского дна в районах с интенсивным движением, чтобы убедиться в их безопасности для судоходства».
В последние годы «Healy» собирал данные о глубине с помощью многолучевого эхолота во время переходов к своим арктическим исследовательским проектам и обратно. NOAA проанализировало эти данные, хранящиеся в Национальном геофизическом центре данных NOAA, и признало их надежными для использования в картографии.
В 2015 году съемка будет базироваться на маршруте «Healy» 2014 года, а также данных, собранных во время 16 переходов тремя судами NOAA и судном подрядчика с использованием многолучевого гидролокатора. Судна будут обследовать глубины по параллельным галсам шириной около тысячи метров и на расстоянии около километра друг от друга в районах вокруг Берингова пролива и в Арктике.
В общей сложности суда соберут данные вдоль коридора шириной в четыре морские мили на протяжении около 12 000 морских миль. Помимо измерения глубин, они будут искать подводные горы и другие опасности для навигации. Хотя основной миссией «Healy» не является гидрография, его данные помогут выявить значительные расхождения с текущими навигационными картами и определить приоритеты для будущих гидрографических работ NOAA.
Другие запланированные на лето работы включают совместные гидрографические съемки «Rainier» и «Fairweather» в малоизученном заливе Коцебу. Кроме того, «Rainier» проведет съемку у мыса Хоуп на Аляске для оценки потенциальной отмели, обнаруженной картографами и исследователями NOAA с помощью коммерческих спутниковых снимков. «Fairweather» запланировал съемку в Порт-Кларенсе — ключевом районе Берингова пролива, представляющем потенциальный интерес как арктический глубоководный порт.