Исследование: пассажиры метро Торонто подвергаются более высокому загрязнению воздуха, чем в Монреале и Ванкувере

Новое исследование, соавтором которого является профессор инженерного факультета Университета Торонто Грег Эванс, показывает, что метро увеличивает личное воздействие на пассажиров определённых загрязнителей, даже снижая общие выбросы, и что в Торонто зафиксированы самые высокие уровни в Канаде. Данные были собраны на платформах и в вагонах Торонтской транспортной комиссии (TTC) в течение трёх недель летом 2010 года и зимой 2011 года.

Учёные оценивали качество воздуха по метрике PM2.5, измеряющей массу взвешенных частиц размером менее 2,5 микрометров на кубический метр воздуха. На улицах Торонто типичный уровень PM2.5 составляет около 10 микрограмм на кубометр. Однако на станциях и в поездах метро команда зафиксировала среднее значение в 100 микрограмм на кубометр, что сопоставимо с обычным днём в Пекине. Анализ состава частиц показал очень высокие концентрации металлов, что указывает на их источник — абразивный износ стальных колёс и рельсов.

Важность исследования связана с воздействием PM2.5 на здоровье: длительное воздействие негативно влияет на дыхательную и сердечно-сосудистую системы. При этом в Монреале, с его резиновыми колёсами и бетонными рельсами, средний уровень PM2.5 составил 36 мкг/м³, а в преимущественно надземной системе Ванкувера — всего 17 мкг/м³. «Сравнение трёх систем метро показывает, что это воздействие можно предотвратить, и мы должны принять меры для его снижения», — отмечает Эванс.

«Результаты исследования могут быть использованы для помощи транспортным планировщикам в Канаде в улучшении качества воздуха для пассажиров», — говорит Кит Ван Рисвейк, ведущий автор исследования из Управления здравоохранения Канады. По словам Эванса, воздействие можно снизить за счёт модернизации систем вентиляции и очистки пыли, а новые составы, введённые в эксплуатацию на линии TTC в 2011 году, уже могут способствовать его снижению.