Лучшая вентиляция может быть ключом к управлению качеством воздуха в лондонском метро, показало новое исследование

Исследование показало недостаток свежего воздуха на глубокой станции лондонского метро, а также то, что загрязнение воздуха достигает пика в час вечернего пик. Учёные из Глобального центра исследований чистого воздуха (GCARE) Университета Суррея собрали образцы взвешенных частиц на глубокой платформе станции Южный Кенсингтон (около 18 метров под землей). Результаты показали, что в подземной среде превышены рекомендации ВОЗ по качеству воздуха для мелких и крупных частиц, хотя уровни остаются в пределах лимитов, установленных Исполнительной службой по охране здоровья и безопасности.

Химический анализ частиц, проведённый Имперским колледжем Лондона с помощью электронного микроскопа, выявил следы ультрамелких частиц (100 нанометров и менее), включая железо, марганец, а также следы хрома и токсичных органических веществ.

Профессор Прашант Кумар, руководитель исследования и директор GCARE, отметил: «Требуется больше работы, чтобы понять, как следы металлов в мелких взвешенных частицах влияют на здоровье людей. Тем временем мы рекомендуем рассмотреть возможность улучшения вентиляции в лондонском метро, где это возможно. Новая линия Elizabeth является примером хорошей практики, в частности, использования защитного экрана между поездом и платформой».

Мониторинг проводился на платформе линии Piccadilly в сторону востока на станции Южный Кенсингтон с сентября по октябрь 2020 года. Исследователи обнаружили, что концентрация крупных частиц в часы работы метро была примерно в два раза выше, чем в нерабочие часы. Кроме того, 81% мелких частиц, способных достигать размеров наночастиц, могут проникать в глубокие отделы лёгких.

Профессор Алекс Портер из Имперского колледжа Лондона, руководивший анализом частиц, заявил: «Это первый раз, когда была определена химия самых мелких частиц, которые могут проникать глубоко в лёгкие и потенциально повреждать клетки». Исследование опубликовано в журнале Science of the Total Environment.