Выбор маршрута канала в Никарагуа вызывает опасения за судьбу озера

После того как Никарагуа определила маршрут для строительства канала, который китайская компания должна проложить между Карибским морем и Тихим океаном, экологи выразили серьезную озабоченность из-за огромного озера на пути. Их главная тревога связана с влиянием судоходства на экосистему озера Косиболька — крупнейшего пресноводного водоема в Центральной Америке.

Проект, о котором мечтали со времен испанской колонизации, призван создать канал, конкурирующий с Панамским. Правительство президента Даниэля Ортеги прогнозирует, что мегастройка выведет страну из бедности, которая затрагивает 45% шестимиллионного населения. Однако сметная стоимость в 40 миллиардов долларов в четыре раза превышает ВВП страны, что, наряду с потенциальным экологическим ущербом, вызывает опасения. В 2013 году правительство предоставило концессию на 50 лет (с правом продления на тот же срок) китайскому бизнесмену Ван Цзину для строительства и эксплуатации канала через его компанию HK Nicaragua Canal Development Investment Co. (HKND).

Выбранный маршрут протяженностью 278 километров включает участок в 105 км, пересекающий озеро Косиболька. Проект также предусматривает строительство шести сопутствующих объектов, включая два порта, аэропорт, зону свободной торговли, большое искусственное озеро, электростанции, цементный и сталелитейный заводы. Представитель HKND Дун ЮнСун заявил, что канал не окажет значительного влияния на уровень воды в озере и водоснабжение местных жителей. Однако Центр Гумбольдта указал на «неясности» в маршруте и его воздействие на охраняемые территории, отметив, что деталей оценки воздействия на окружающую среду по-прежнему недостаточно: «Сегодня у нас больше вопросов, чем ответов». Экологи также предупреждают, что заповедник Лос-Гуатусос обречен на исчезновение, а жителям вдоль трассы придется навсегда покинуть свои дома.