Растущий гнев в связи с началом строительства Никарагуанского канала

Никарагуанские власти 22 декабря начали строительство подъездных путей — первый этап реализации проекта межокеанского канала стоимостью $50 млрд, который должен составить конкуренцию Панамскому каналу. Строительство затронет тысячи людей и уникальные экосистемы, вызывая растущие протесты.

Проект, который должен пройти 278 км между Карибским морем и Тихим океаном, предполагает изъятие земель в полосе шириной 10 км, что затронет около 29 000 человек. Экологи и местные жители опасаются непоправимого ущерба для озера Никарагуа — главного источника пресной воды страны, а также для мангровых лесов, коралловых рифов и путей миграции животных. Оппоненты обвиняют правительство в игнорировании необходимых экологических экспертиз и в предоставлении чрезмерных концессий гонконгской компании HKND, у которой нет опыта строительства подобных объектов.

"Это показывает, что значительная часть никарагуанского народа не приняла проект канала", — заявил экономист и бывший министр иностранных дел Франсиско Агирре-Сакаса. В стране, где правящая партия жестко контролирует инакомыслие, в начале декабря до 5000 человек вышли на антиправительственную демонстрацию в Манагуа, а жители деревень забрасывали камнями машины китайских геодезистов. Правительство и HKND утверждают, что экологические и социальные отчеты, подготовленные британской консалтинговой фирмой ERM, завершены и одобрены, но не опубликовали их для общественного обсуждения.