Исследователи представляют новую гиперлокальную карту загрязнения воздуха

Инженеры-исследователи из Техасского университета в Остине создали самую детальную и обширную локальную карту загрязнения воздуха для городской территории, используя специально оборудованные автомобили Google Street View для измерения качества воздуха буквально в каждом квартале. Этот новый гиперлокальный мобильный подход, показывающий, что уровень загрязнения воздуха может резко различаться даже в пределах одного городского квартала, может помочь устранить серьёзные пробелы в мониторинге качества воздуха по всему миру.

Исследовательская группа под руководством доцента инженерной школы Кокрелла Джошуа Апте в партнерстве с Фондом защиты окружающей среды (EDF), Google и калифорнийской компанией Aclima (производителем экологических сенсоров) составила карту загрязнения воздуха на площади 78 квадратных миль в Окленде (Калифорния) в течение целого года. Новый метод позволяет картировать городское загрязнение воздуха с пространственным разрешением в 100 000 раз выше, чем это возможно с помощью традиционных стационарных мониторов государственных служб. Результаты опубликованы в журнале Environmental Science & Technology.

Воздушное загрязнение — крупнейший глобальный фактор риска заболеваемости и смертности. В большинстве крупных городов есть лишь один монитор качества воздуха на каждые 100–200 квадратных миль. Для сравнения, мобильный подход команды из Остина позволяет измерять загрязнение каждые 100 футов (около 30 метров), то есть в четырёх-пяти точках на одном городском квартале. Во многих местах измерения показали уровень загрязнения, в несколько раз превышающий показания официальных мониторов Окленда.

«Загрязнение воздуха сильно варьируется в пространстве, и мы не можем уловить эту вариацию другими существующими методами измерений», — отметил Джошуа Апте. Среди выявленных постоянных «горячих точек» с повышенным загрязнением — порт, оживлённые перекрёстки, рестораны, склады, промышленные предприятия и автосалоны.

«Нас удивило, что постоянно существуют места, которые могут быть загрязнены в шесть раз сильнее на одном конце квартала, чем на другом», — сообщил соавтор исследования, научный сотрудник Кайл Мессье. Это демонстрирует, что в некоторых локациях люди получают непропорционально высокие дозы нездорового воздуха.

Исследователи считают, что эта система гиперлокального мобильного мониторинга может быть внедрена во многих городах мира, предоставляя детальную информацию для граждан, властей и учёных, а также помогая понять влияние загрязнения на здоровье горожан. В ходе проекта автомобили Google проехали более 14 000 миль и собрали 3 миллиона измерений по оксиду азота, диоксиду азота и чёрному углероду в Окленде.