Анализ Мичиганского университета ставит под сомнение экологическое исследование Почтовой службы США об электромобилях

Новое исследование Мичиганского университета (U-M) показывает, что полный переход на электромобили для доставки почты приведет к гораздо большему сокращению выбросов парниковых газов, чем ранее оценивала Почтовая служба США (USPS). В своем анализе программы «Почтовые автомобили следующего поколения» USPS недооценила ожидаемые выбросы от бензиновых автомобилей и переоценила выбросы, связанные с аккумуляторными электромобилями.

Это открытие важно на фоне планов USPS закупить до 165 000 новых грузовиков, из которых не менее 40% должны быть электрическими. Исследование, опубликованное в журнале Environmental Science & Technology, указывает на существенные недостатки в экологической оценке агентства, которые могли повлиять на принятие решений. Авторы утверждают, что USPS должна внедрять электромобили гораздо более высокими темпами, чтобы соответствовать климатическим целям и не отставать от частных логистических компаний.

Ключевые расхождения в выводах связаны с методологией. Команда U-M провела полную оценку жизненного цикла (LCA), учитывая выбросы от добычи материалов и производства до утилизации, а также будущее обезуглероживание энергосистемы. В результате они установили, что выбросы по сценарию с 90% бензиновых автомобилей на 15% выше оценок USPS, а по сценарию со 100% электромобилями — как минимум на 8% ниже. В долгосрочной перспективе полностью электрический парк может сократить выбросы на 14,7–21,4 млн метрических тонн CO₂-эквивалента, что значительно больше оценки USPS в 10,3 млн тонн.

«Каждый купленный бензиновый автомобиль закрепляет инфраструктуру как минимум на 20 лет, — говорит старший автор Грег Кеолеан. — Это отбросит федеральное правительство назад по сравнению с частными автопарками и приведет к будущим выбросам, которые можно было бы резко сократить». Исследователи отмечают, что решение USPS было в большей степени основано на стоимости, однако новый закон о снижении инфляции выделяет $3 млрд на поддержку перехода на транспорт с нулевым уровнем выбросов.