Строительный бум дорог в Папуа — Новой Гвинее угрожает окружающей среде, сообществам и экономике

Международная исследовательская группа под руководством Университета Джеймса Кука (Австралия) предупреждает, что масштабная программа строительства дорог в Папуа — Новой Гвинее может поставить под угрозу одни из крупнейших, наиболее биологически богатых и культурно разнообразных лесов планеты. Правительство Папуа — Новой Гвинеи планирует за три года увеличить протяженность национальной дорожной сети с 8700 до 15 000 километров, причем новые участки пройдут через большую часть страны.

Планы несут серьезные риски для биоразнообразия, климата и местных сообществ. По оценкам ученых, 54 критически важные для биоразнообразия территории окажутся под угрозой, что приведет к фрагментации лесов. Новые дороги создадут очаги обезлесения для тропических лесов и богатых углеродом торфяников, резко увеличив выбросы парниковых газов. Многие маршруты, такие как Маданг-Байер, Эпо-Кикори и Вау-Малалауа, экономически, социально и экологически крайне рискованны.

Исследователи указывают, что добывающие компании, часто иностранные, строят дороги для доступа к ресурсам, а затем бросают их после выработки. Особую озабоченность вызывает роль Китая как крупнейшего и наиболее рискованного инвестора. «Китайские фирмы и финансисты действуют более агрессивно, с более хищническим отношением», — отметил ведущий автор исследования доктор Мохаммед Аламгир. Ученые призывают сосредоточиться на поддержании существующей дорожной сети, две трети которой уже почти непригодны для использования, вместо строительства новых дорог, стимулирующих неконтролируемое освоение земель.