Как учёные, переносящие брёвна на головах, могли решить загадку каньона Чако

В новом исследовании несколько учёных из Университета Колорадо в Боулдере воссоздали небольшую часть пути, который народы юго-запада США могли преодолевать более 1000 лет назад. Роджер Крам, почётный доцент интегративной физиологии, и Джеймс Уилсон, тогда студент-биохимик, летом 2020 года тренировались для впечатляющего испытания на выносливость: вместе они пронесли бревно сосны жёлтой весом более 130 фунтов (около 59 кг) на 15 миль (около 24 км) по лесной дороге в округе Боулдер, используя только головы, — метод, вдохновлённый, в частности, техникой шерпов в Непале.

Дуэт надеялся решить археологическую загадку, десятилетиями озадачивавшую исследователей: как древние народы доставили более 200 000 тяжёлых строительных брёвен на расстояние свыше 60 миль (около 97 км) к знаменитому месту на юго-западе — каньону Чако? Результаты их эксперимента, описанные 22 февраля в Journal of Archaeological Science: Reports, показывают, что ключом к этому свидетельству человеческого труда могли быть простые приспособления — налобные ремни-тумплины.

Эти ремни, которые до сих пор широко используют шерпы, помогают носильщикам распределять вес на кости шеи и позвоночника, а не на мышцы. Археологические данные свидетельствуют, что древние народы юго-запада применяли тумплины, сплетённые из юкки, для переноски повседневных предметов. «Тумплины позволяют переносить больший вес на большие расстояния без усталости», — отметил Уилсон, ныне студент-медик.

Каньон Чако, где с 850 по 1200 годы н.э. жили тысячи людей, предков современных народов Динé (навахо) и Пуэбло, известен своими «Великими домами» высотой до четырёх этажей. Загадкой оставалось, как общество доставляло строительные материалы. Носильщикам нужно было переносить 16-футовые (около 4,9 м) деревянные балки по сети древних дорог от гор Чуска на западе.

«Горы — самое священное место для народов Динé и Пуэбло. Эти брёвна принесли части священных гор в каньон Чако», — пояснил соавтор исследования Роберт Вайнер.

Крам заинтересовался каньоном несколько лет назад, усомнившись в распространённой оценке массы типичной кровельной балки («виги») в 275 кг. Вместе с Уилсоном они перепроверили данные и в исследовании 2022 года оценили, что сосновое бревно длиной около 16 футов, вероятно, весило ближе к 85 кг. «Как только мы скорректировали массу брёвен, это изменило почти всё: сколько людей требовалось для их переноски, сколько времени занимал путь в 60 миль», — сказал Уилсон.

В ходе эксперимента, после трёх месяцев тренировок по 6–7 дней в неделю, Крам и Уилсон успешно пронесли бревно, используя тумплины с обоих концов, развивая скорость почти 3 мили в час (около 4,8 км/ч). Для отдыха они использовали палки-токмы, как непальские шерпы. Результаты показывают, что снабжение каньона Чако могло быть не таким изнурительным трудом, как считалось ранее. «Как показали эти ребята, не нужно быть супертренированным, чтобы нести бревно», — заключил Вайнер.