Грозы на Аляске могут утроиться из-за изменения климата
Новое исследование показывает, что к концу века потепление может настолько сильно изменить климат Аляски, что количество гроз утроится. Это повысит риски масштабных внезапных наводнений, оползней и лесных пожаров, вызванных ударами молний.
В двух новых статьях научная группа под руководством учёных из Парижского университета наук и литературы и Национального центра атмосферных исследований (NCAR) демонстрирует, что морской лёд вокруг Аляски в тёплые месяцы может в значительной степени смениться открытой водой, создавая обильный источник влаги для атмосферы. Эта влага в сочетании с более тёплыми температурами, способными удерживать больше водяного пара, усилит летние штормы над Аляской к концу столетия при сценарии с высокими выбросами парниковых газов.
Последствия для 49-го штата США далеко идущие. Наводнения уже являются самым дорогостоящим типом стихийных бедствий в центральной части Аляски, а лесные пожары, вызванные ударами молний, представляют собой серьёзную опасность.
«Аляска может ожидать в три раза больше штормов, и эти штормы будут более интенсивными, — сказал учёный NCAR Андреас Прейн, соавтор новых статей. — Это будет совершенно иной режим выпадения осадков».
Учёные использовали набор современных компьютерных моделей и специализированный алгоритм для моделирования будущих погодных условий и отслеживания источников влаги в атмосфере. Они отметили, что воздействие на Аляску может быть значительно уменьшено, если общество сократит выбросы.
«Мы предполагаем, что увеличение числа гроз может иметь значительные последствия, такие как усиление весенних паводков или увеличение числа возгораний, приводящих к лесным пожарам, — сказал Базиль Пужоль, учёный из Парижского университета наук и литературы, ведущий автор обоих исследований. — Необходимы дальнейшие исследования, чтобы определить, вероятны ли эти последствия и, если да, то каковы их потенциальные эффекты для экосистем и общества».
Исследования, опубликованные в журнале Climate Dynamics, были профинансированы Национальным научным фондом (спонсором NCAR) и Европейским исследовательским советом.