Более зеленые и «удобные для пешеходов» городские районы способствуют физической активности

Городские районы с более «удобной для пешеходов» и зеленой средой способствуют занятиям физической активностью среди горожан. К такому выводу пришли исследователи из Института экологической науки и технологий (ICTA-UAB) Автономного университета Барселоны в исследовании, которое дает лицам, принимающим решения, ценные указания по проектированию здоровой городской среды в будущем.

Исследование, недавно опубликованное в журнале Environment International, показывает, что более высокие уровни физической активности наблюдаются в средах, сочетающих удобство для пешеходов (более высокая плотность объектов назначения, перекрестков и лучшая связность) и большее количество зелени.

Для проведения исследования ученые использовали носимые датчики и спутниковые данные, чтобы связать уровни активности людей с удобством для пешеходов и озелененностью мест, где они проводили время, будучи физически активными. Участницам исследования, 354 работающим женщинам в четырех локациях США, на неделю были выданы GPS-трекер (фиксировал местоположение каждые 15 секунд) и акселерометр (регистрировал движение и общее количество шагов).

Это позволило рассчитать индивидуальное воздействие на участниц факторов «удобства для пешеходов» и озеленения во время исследования и проверить связь между интенсивностью этих воздействий и уровнями физической активности, зарегистрированными акселерометром.

«Участницы, которые проводили больше времени в местах с высокой удобностью для пешеходов и хорошим озеленением, демонстрировали самые высокие уровни умеренной и интенсивной физической активности. Это может указывать на то, что ранее установленное влияние уровня "удобства для пешеходов" на физическую активность может быть еще сильнее, когда в эти среды добавляется растительность», — отмечает ведущий автор исследования Ориол Марке.

Полученные данные показывают, что не существует дихотомии между зелеными зонами и зонами, удобными для пешеходов. Наиболее способствуют физической активности и использованию активных видов транспорта именно те пространства, которые сочетают высокую удобность для пешеходов с большим количеством зелени. Этот вывод дает дополнительный аргумент для градостроителей, ландшафтных архитекторов и политиков в пользу необходимости проектировать более зеленые и удобные для пешеходов городские среды как инструмент формирования более устойчивых и здоровых моделей мобильности.