Передовая наука раскрывает затонувшие секреты «Грибсхундена»
Новые раскопки позволили извлечь больше секретов из «Грибсхундена» — флагманского корабля датско-норвежского короля Ханса, загадочно затонувшего в 1495 году у побережья Роннебю, Швеция. Корабль имеет международное значение как наиболее хорошо сохранившееся в мире судно эпохи Великих географических открытий — аналог кораблей Христофора Колумба и Васко да Гамы.
В августе и сентябре научная группа из Лундского университета, Музея Блекинге и Музея кораблей викингов в Дании провела раскопки частей корабля. Среди найденных артефактов — артиллерия, ручное огнестрельное оружие, а также основные элементы рулевого устройства и кормовой надстройки. 3D-модели ключевых конструктивных элементов позволили впервые создать цифровые реконструкции судна.
«Ни один другой корабль времен эпохи исследований не сохранился настолько целым, — говорит научный руководитель Брендан Фоли из Лундского университета. — „Грибсхунден“ дает новое представление об этих путешествиях. Теперь мы понимаем реальный размер и планировку тех кораблей, которые изменили мир. Более того, мы видим, как это судно функционировало в качестве плавучего замка короля Ханса».
Кандидат наук Лундского университета Паола Дерудас и специалист Музея кораблей викингов Миккель Томсен объединили 3D-модели артиллерии, руля, румпеля и киля, чтобы воссоздать кормовую надстройку. Вероятно, именно эту часть корабля занимали король и знать, помимо канониров и рулевых. Сравнение этого тесного пространства со средневековыми замками на суше позволяет предположить, что иерархическое разделение пространства, должно быть, ослабевало, пока король был в море.
В носовой части корабля 3D-модели форштевня и клюзов (через которые проходили якорные канаты) дают представление о функциях баковой надстройки: размещении экипажа, управлении судном и укреплениях. Странно, но там не найдено артиллерии. Была ли она поднята после 1495 года, или же корабельные пушки устанавливались только в кормовой половине судна?
Амбицией короля Ханса было объединить весь северный регион под своей короной. В этом стремлении «Грибсхунден» был важнейшей новой технологией. Судно было одним из первых военных кораблей, специально построенных для перевозки артиллерии. Ханс лично путешествовал на корабле по своим владениям и за их пределами: в Норвегию, на Готланд и в Швецию. Корабль служил его административным центром месяцами, одновременно демонстрируя королевскую власть в каждом порту захода. Часто судно было центром эскадры или флота: в 1486 году более 600 датских дворян и высшего духовенства на десятках кораблей сопровождали Ханса в Норвегию, где он основал новый монетный двор.
В своем последнем плавании «Грибсхунден» вел другую эскадру на политический саммит в Кальмар, Швеция, где Ханс ожидал быть избранным королем Швеции и осуществить свое видение скандинавской унии. Корабль был загружен престижными товарами, чтобы произвести впечатление на шведский совет, и многие из этих предметов еще ждут археологического обнаружения.
«Остается еще одна большая загадка: что на самом деле заставило „Грибсхунден“ затонуть? — задается вопросом Фоли. — Средневековые документы утверждают, что произошли пожар и взрыв, но мы не видели никаких их следов. Возможно, раскопки следующего года предоставят свидетельства катастрофы».