Таблицы загрязнения для городских районов Великобритании показывают ожидаемое и неожиданное

Город Лутон в Бедфордшире занял последнее место в рейтинге прогнозируемых концентраций загрязнения воздуха среди городов Великобритании, согласно новому анализу Бирмингемского и Ланкастерского университетов. Несмотря на то, что выбросы загрязняющих веществ в Лутоне примерно соответствуют ожиданиям для его численности населения, компактность города ограничивает рассеивание загрязнения, что приводит к наихудшим показателям среди 146 крупнейших городских районов страны.

Исследование, опубликованное в Environmental Research Letters, было проведено учёными из Бирмингемского института исследований леса и коллегами из Центра окружающей среды Ланкастерского университета. Команда использовала государственную статистику, чтобы выявить взаимосвязь между численностью населения города, его застроенной площадью, объёмом выбросов и ожидаемыми концентрациями загрязнения. Это позволило предсказать ожидаемые показатели для любого городского района Великобритании и сравнить с ними фактические данные 146 крупнейших населённых пунктов.

Рейтинг по выбросам показывает, насколько эффективно город перемещает людей и отапливает дома по сравнению со средним по стране показателем для его размера. Рейтинг по концентрациям демонстрирует, как площадь города изменяет эффект от выбросов, приводя к лучшим или худшим, чем ожидалось, уровням загрязнения. Исследование охватило ряд загрязнителей, но основное внимание уделило оксидам азота от транспорта — основной проблеме для здоровья в городах.

Ключевые выводы:

• Многие города в Мидлендсе показали результаты хуже ожидаемых как по выбросам, так и по концентрациям (например, Ройал-Лимингтон-Спа и Ковентри).
• Лондон, занимая высокое место по эффективности выбросов для своего размера, оказался лишь в середине таблицы по концентрациям загрязнения.
• Милтон-Кинс и Сток-он-Трент, а также Уэйбридж, Олдершот и Ливингстон показали значительно лучшие результаты по концентрациям, чем ожидалось, благодаря эффективному рассеиванию загрязнения в менее компактных городских пространствах.

Ведущий автор профессор Роб Маккензи поясняет: «Нас интересует не только то, сколько загрязнения производится, но и сколько его остается в воздухе. Наше исследование показывает, насколько эффективна конкретная городская форма — планировка и типы зданий — в рассеивании загрязнения. Например, Милтон-Кинс с его сеткой улиц, кольцевыми развязками, парками и зелёными зонами демонстрирует наибольший разрыв между объёмом производимого загрязнения и его концентрацией в воздухе. В то время как компактность Лутона работает против рассеивания, приводя к наихудшим результатам».

Это исследование предлагает ценные данные для градостроителей, которые могут проанализировать элементы успешных городов и расставить приоритеты для улучшения качества воздуха в будущих проектах. «Такой анализ поможет найти правильный баланс между распределением городской застройки, обеспечением достаточного количества зелёных зон и управлением выбросами за счёт эффективного транспорта и отопления», — заключает профессор Маккензи.